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京港澳高速東移至汴西,大開封進一步發展!

發布時間:2018-06-27    來源:開封之家房產網   
核心提示:隨著國家支持鄭州建設成為國家中心城市,港區及白沙綠博的建設已初具規模;新鄭、中牟劃區進入倒計時;黃河以北原陽等提出劃入鄭州,隨著主城區的東移,現有京港澳高速,以后必定穿城而過,已目前日均十幾萬輛的 ...

隨著國家支持鄭州建設成為國家中心城市,港區及白沙綠博的建設已初具規模;新鄭、中牟劃區進入倒計時;黃河以北原陽等提出劃入鄭州,隨著主城區的東移,現有京港澳高速,以后必定穿城而過,已目前日均十幾萬輛的車流量計算(主要是過境貨車),將帶來巨大的尾氣與揚塵與噪音污染。目前沿線兩側有航空港區,新鄭(即將劃區),經開區、高鐵站片區、六合商務片區,白沙、龍子湖高校區、象湖行政區及平原新區等等,東四環+京港澳過寬的距離已對中心城區和未來新區造成嚴重割裂,制約了西、東兩側的融合互動與均衡發展。

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石家莊2015年完成京港澳高速的東移工作


之前有人提出的“東四環成為鄭州的深南大道”的想法,從理念基礎上,根據鄭州周邊高速現狀,考慮可對現有機西高速進行進一步規劃,使其成為新的京港澳鄭州段,同時將現有京港澳長葛至原陽段改造成為城市快速公路,與市區道路形成交匯,實行大貨車禁行及車輛免費通行政策,兩側規劃成為商務及居住區使其成為新的中州大道。至于規劃內的環城鐵路,由于規劃較早且尚未建設,仍可向東規劃。

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京港澳高速東移,除對治霾、降噪與城區擴容產生積極的影響外,還將釋放這一路段沿線樓宇經濟的強大潛力,同時還能解決高鐵站、龍子湖居住用地不足的現狀。東側規劃的京港澳輔道作為新的東四環,不僅能夠進一步加強鄭州與港區、新鄭、白沙、平原新區等的城區融合,新的京港澳東段還能夠帶動開封的進一步發展,可謂一舉多得。

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新的中軸線,不僅避免割裂,以此類推東西兩側還可以釋放出來大量土地,帶來經濟效益。


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因此,鄭州作為國家中心城市,建議有關部門盡快將京港澳高速鄭州段改道東移提上議事日程,鄭汴融城必定成為中原城市群發展的重點對象!


鄭汴融城擴疆成型,中原自貿區開封片區崛起在即,汴西CBD交通、醫療、教育、商務、文化、經濟各產業齊頭并進,保守估計開封自貿區企業入駐將會達到數萬家,人口輻射導入50萬左右,遠景規劃達到300-500萬人。

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1.客戶已履行《樓宇認購書》、《商品房買賣合同》的各項義務,并且無任何違約行為,則自簽署《商品房買賣合同》及《無理由退房協議書》之日起至辦理入住手續前的任何時間,均可無理由退房,詳情請參考購房現場公示的《無理由退房協議》。

2.(1)本廣告相關文字、圖片以及建筑設計效果圖是對項目所做的示意表現,僅供參考,最終標準詳見政府相關部門批準文件、圖則。(2)經政府批準的詳細規劃以銷售現場公示為準,敬請查看。(3)本資料為要約邀請,買賣雙方的權利以及義務以雙方簽訂的《商品房買賣合同》為準。相關內容如有更新,請以最新資料內容為準。

3.本廣告相關面積段均為建筑/套內面積,最終計算面積以房管局測繪面積為準。

4.本廣告對項目的周圍道路規劃、環境、交通、公共設施各種產品的文字介紹,旨在提供相關信息,不意味著本公司對此做出任何承諾,最終以政府批準文件及雙方合約為準。

5.(1)本戶型圖片所示尺寸僅供參考,交房尺寸以買賣合同約定為準。(2)相同的戶型因樓棟樓層、單元等差別,局部結構,面積可能不同。

6. 根據權威機構克爾瑞大數據統計,恒大集團2016年全年合約銷售金額約為人民幣3733.7億元,行業領先。

7.本文來部分來源于《今日頭條》,我們尊重原創,重在分享,如有侵權,請聯系刪除。


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